টেকনিক্যাল বিষয়

হোন্ডা কাব ৫০ বনাম হোন্ডা ওয়েভ আলফা – দুই প্রজন্মের লড়াই

হোন্ডা কাব ৫০

বর্তমানে অনেকে হোন্ডা কাব ৫০ দেখলে তাচ্ছিল্য করে। কিন্তু,  সকলের উচিত তাচ্ছিল্য না করে এই বৃদ্ধ অথচ এখনও সচল বাইকটিকে সম্মান দেওয়া । জেনে অবাক হবেন যে, ১৯৫৮ সালে তৈরী এই ছোট মোটরসাইকেলটি বিশ্বের সর্বাধিক বিক্রিত একটি বাইক। হোন্ডা কাব ৫০ বাইকটি এখন পর্যন্ত প্রায় ৮৮ মিলিয়ন ইউনিট বিক্রি হয়েছে!  ৫০ বছর আগের তৈরী এই বাইকটি এখনও তার সেবা দিয়ে ...

Read More »

ডুয়ালশক সাসপেনশন বনাম মনোশক সাসপেনশন – কোনটি বেটার ?

মনোশক সাসপেনশন

অনেকেই ডুয়ালশক ও মনোশক সাসপেনশন নিয়ে দ্বিধায় ভোগেন, যে আসলে কোনটা বেশি ভালো হবে। বাংলাদেশে বাইক সাধারণত ২ ধরনের। কমিউটার এবং স্পোর্টস। বেশিরভাগ কমিউটার বাইকে ডুয়ালশক দেখা যায়, এর কিছু কারন আছে। কিন্তু অপরদিকে, স্পোর্টস বাইকে মনোশক সাসপেনশন এর ব্যবহার দিনদিন বেড়েই চলছে। তার মানে কি ডুয়ালশক থেকে মনোশক সাসপেনশন বেটার? যদি তাই হয় তাহলে এখনো কেন ডুয়ালশক ব্যবহার করা হচ্ছে ভারতীয় ...

Read More »

AHO – অটোমেটিক হেডলাইট অন সিস্টেম এবং বাংলাদেশের প্রেক্ষাপটে এর ভূমিকা

অটোমেটিক হেডলাইট অন

বাংলাদেশে ২০১৭ এডিশনের মোটরসাইকেল লঞ্চ হবার পরপরই বাংলাদেশের মোটরসাইকেল প্রেমিকেরা একটি বিষয়ে খুবই কৌতূহলী হয়ে উঠে, আর সেটা হচ্ছে AHO. অনেকেই AHO সম্পর্কে খুব বেশি কিছু জানেন না, এবং অনেকেই ভুল জানেন – কাজেই আজ আমরা আলোচনা করবো AHO – অটোমেটিক হেডলাইট অন সিস্টেম নিয়ে। AHO (অটোমেটিক হেডলাইট অন সিস্টেম) আভিধানিক ভাষায়, AHO মানে হচ্ছে অটোমেটিক হেডলাইট অন সিস্টেম। তবে, ...

Read More »

মোটরসাইকেলের চোক ও এর কাজ কী?

মোটরসাইকেল কার্বুরেটর চোক

আমাদের অনেকেই সকালবেলা বাইক স্টার্ট দিতে গিয়ে সমস্যায় পড়ি, যেটাকে সাধারণত ইঞ্জিন ঠাণ্ডা সমস্যা বলা হয়। আর এ ধরণের সমস্যায় ঠাণ্ডা ইঞ্জিনে স্টার্ট ধরাতে মোটরসাইকেলের যন্ত্রটি খুবই পরিচিত সেটাকে বলা হয় মোটরসাইকেল চোক। তাই আজ আমরা মোটরসাইকেলের চোক কী এবং এটা কীভাবে কাজ করা হয় তা নিয়ে আলোচনা করবো। মোটরসাইকেল চোক কী? প্রথমেই পরিষ্কার করে নেওয়া দরকার, কার্বুরেটর যুক্ত বাইকের ...

Read More »

মোটরসাইকেল চালানোর উপকারিতা

মোটরসাইকেল চালানোর উপকারিতা

মোটরসাইকেল মানেই বিপদ নয়। বরং আপনার প্রিয় বাহনটি নিয়মিত চালালে আপনি শারীরিক এবং মানসিকভাবে অনেক উপকার পেতে পারেন। মোটরসাইকেল চালানোর উপকারিতা প্রচুর। ১. মোটরসাইকেল চালালে আপনার হাঁটু এবং থাইয়ের জোর বাড়ে। যাঁরা মোটরসাইকেল চালান, তাঁদের হাঁটুর সমস্যা বাকিদের থেকে তূলনামূলক কম হয়।যেসকল মাংশপেশিগুলি হাঁটুর হাড়গুলি সঠিক জায়গায় ধরে রাখতে সাহায্য করে্‌    মোটরসাইকেল চালালে সেই মাংসপেশিগুলির জোর বাড়ে। ২.  মোটরসাইকেল নাড়াচাড়া ...

Read More »

মোটরসাইকেল ইঞ্জিন এর মৌলিক তত্ত্ব ও গণিত (পর্ব-১)

মোটরসাইকেল ইঞ্জিন

ইঞ্জিন ডিসপ্লেসমেন্ট আয়তন উপরের চিত্রে আপনারা মোটরসাইকেল ইঞ্জিন এর বোর ও স্ট্রোক দেখতে পাচ্ছেন। এটা ইঞ্জিনের ডিসপ্লেসমেন্ট আয়তন পরিমাপে ব্যবহৃত হয়। এই আয়তন ইঞ্জিনের আকার কতো বড়ো তা বোঝায়।  এবং,  মোটরসাইকেলের ওজন ও ভরের সঙ্গে সম্পর্কযুক্ত। কোনো বস্তু এর দৈর্ঘ্য, প্রস্থ ও উচ্চতা—এই তিনটি মাত্রা বরাবর যতোটুকু স্থান দখল করে সেটাই ওই বস্তুর আয়তন। উদাহরণ হিসেবে বলা যায়, এক পাউন্ড সোনা ও এক ...

Read More »

কার্বুরেটর নাকি ফুয়েল ইঞ্জেকশন—কোনটি বেশি ভালো?

কার্বুরেটর বনাম ফুয়েল ইঞ্জেকশন ইঞ্জিনের তুলনা

অধিকাংশ বাইকারই সাধরণত তাদের বাইকে কার্বুরেটর এর কাজ কী সে সম্পর্কে ওয়াকিবহাল নন, কিংবা তাদের হয়তো সে বিষয়ে জানার কোনো আগ্রহও কাজ করে না। কিন্তু এ বিষয়ে সামান্য জানাশোনা থাকলেও আপনার বাইক চালানোর ধরনটাই পাল্টে যেতে পারে! তাই আজ আমরা বাইকে জ্বালানি সরবরাহ বিষয়ে সামান্য আলোকপাত করবো। আজকের দিনের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন হলো, প্রায় সব পারফরমিং বাইকেই কেনো কার্বুরেটরের বদলে ...

Read More »

মোটরসাইকেল এর ব্যাটারি সংক্রান্ত সকল প্রশ্ন ও তার উত্তর

মোটরসাইকেল ব্যাটারি কতক্ষণ চার্জ দিয়েই যাবে ? এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য আমি তিনটা মোটরসাইকেল বেছে নিচ্ছি পালসার, এফ জি/ফেজার এবং আর১৫। তিনটা প্রাকটিক্যাল উদাহরণ। একদম পানির মতো, চলুন শুরু করি। এখানে বিষয়টা হলো আমরা যত দ্রুত ব্যাটারি খরচ করি সেটা আমাদের মোটরসাইকেল কত দ্রুত রিচার্জ করে দিতেছে? আরেক ভাবে বললে মোবাইল ফোনে চার্জার লাগিয়ে গেমস খেলা ভাবতে পারেন। গেমস ...

Read More »

মোটরসাইকেলের টায়ার সম্পর্কে কিছু মৌলিক তথ্য

নতুন টায়ার

আমাদের মোটরসাইকেল চালকদের খুবই অদ্ভুত স্বভাব হলো, তারা বাইকের টায়ারের ব্যাপারে খুবই উদাসীন থাকেন। কিন্তু বাস্তবতা হলো বাইকের ইঞ্জিনের চেয়ে এর টায়ারের গুরুত্ব একটুও কম নয়। আশ্চর্য হচ্ছেন? তাহলে একটা প্রশ্নের জবাব দিন—আপনার বাইক যতো সিসিরই হোক, তা যতো অ্যাগ্রেসিভ লুকেরই হোক না কেনো, বাইক চলার সময় রাস্তার সঙ্গে এর কোন অংশটি লেগে থাকে বলুন তো? বুঝলেন তো, একমাত্র টায়ারই ...

Read More »

মোটরসাইকেলের ব্রেক ইন পিরিয়ড কি ??

মোটরসাইকেলের ব্রেক ইন পিরিয়ডের টিপস

মোটরসাইকেলের ব্রেক ইন পিরিয়ড কী? এটা হচ্ছে সেই সময় যখন ইঞ্জিন একেবারে নতুন থাকে, বিশেষত প্রথম কয়েকশো বা হাজার (০—১০০০) কিমি। এ সময়টাতে ইঞ্জিনের বিভিন্ন যন্ত্রাংশ যেমন পিস্টন রিং, ভাল্ব ও সিলিন্ডার বোর খসখসে থাকে, যেটা যথাযথ প্রক্রিয়ায় দূর করতে হয়। সেজন্য বাইকারকে এ সময়ে বেশ কিছু নিয়ম মেনে চলতে হয় যাতে ইঞ্জিনের ওই যন্ত্রাংশগুলো মসৃণ হয় এবং বাইক যথাযথ ...

Read More »