টেকনিক্যাল বিষয়

মোটরসাইকেলের ব্রেক ইন পিরিয়ড কি ??

মোটরসাইকেলের ব্রেক ইন পিরিয়ডের টিপস

মোটরসাইকেলের ব্রেক ইন পিরিয়ড কী? এটা হচ্ছে সেই সময় যখন ইঞ্জিন একেবারে নতুন থাকে, বিশেষত প্রথম কয়েকশো বা হাজার (০—১০০০) কিমি। এ সময়টাতে ইঞ্জিনের বিভিন্ন যন্ত্রাংশ যেমন পিস্টন রিং, ভাল্ব ও সিলিন্ডার বোর খসখসে থাকে, যেটা যথাযথ প্রক্রিয়ায় দূর করতে হয়। সেজন্য বাইকারকে এ সময়ে বেশ কিছু নিয়ম মেনে চলতে হয় যাতে ইঞ্জিনের ওই যন্ত্রাংশগুলো মসৃণ হয় এবং বাইক যথাযথ ...

Read More »

কিভাবে ভালভ ক্লিয়ারেন্স গ্যাপ চেক করবেন, মিলাবেন , সেটআপ ও বিস্তারিত

motorcycle-valves-diagram

কোন কারণে ইঞ্জিন অয়েল কমে যাচ্ছে।  পিকাপ, মাইলেজ , সাউন্ড সব ঠিক আছে।  তাহলে কেন ইঞ্জিন থেকে মবিল/ ইঞ্জিন অয়েল শুকাই যাইতেসে ? এটা দুভাবে হইতে পারে। এক , পিস্টন রিং এর ফাক দিয়ে মবিল সিলিন্ডারে প্রবেশ করছে , পোড়া যাইতেসে। দুই , সিলিন্ডারের উপরে দুইটা ভাল্ভ থাকে, এখন দিয়ে লিক করে সিলিন্ডারে প্রবেশ করছে, মবিল পোড়া  যাইতেসে। আমরা জানি ...

Read More »

মোটরসাইকেলের টার্বোচার্জার : এটি কীভাবে কাজ করে?

মোটরসাইকেল টার্বোচার্জার

মোটরসাইকেলের টার্বোচার্জার ব্যবহার করা হয় ইঞ্জিনে অধিক চাপে বায়ু প্রবেশ করিয়ে ইঞ্জিনের ক্ষমতা বৃদ্ধি করার জন্য। টার্বোচার্জার মূলত এয়ার পাম্প, যেটি ইঞ্জিনের এক্সজস্ট প্রবাহকে কাজে লাগিয়ে বায়ু পাম্প করে। এক্সজস্ট গ্যাসের তাপ ও চাপ ওই পাম্পের টারবাইন (যেটিই টার্বোচার্জার) ঘুরায়। টারবাইনটি একটি কম্প্রেসর হুইলের সঙ্গে সংযুক্ত। ফলে টারবাইন ঘুরলেই ওই কম্প্রেসর হুইলও ঘুরে। আর এক্সজস্ট গ্যাসের চাপে টারবাইন খুব জোরে ...

Read More »

মোটরসাইকেল কাষ্টমাইজেশন ও মোডিফিকেশন – কম্ফোর্ট ও কন্ট্রোল বাড়ান

মোটরসাইকেল কাষ্টমাইজেশন ও মোডিফিকেশন

প্রায়ই আমার বন্ধুরা বলে আপনার মোটরসাইকেলটা চালাতে কেমন যেন একটু আলাদা মজা। হয়তোবা এটা একটু বেশি আরামদায়ক অথবা একই মডেলের অন্য বাইক থেকে কিছুটা সহজে নিয়ন্ত্রন করা যায় বলেই। কিন্তু সত্যি বলতে কি বিষয়টা তেমন বিশেষ কিছুই নয়। তবে সময়মতো মেইনটেন্যান্স আর কম্ফোর্ট ও কন্ট্রোল বাড়ানোর জন্য সামান্য কিছু মোডিফিকেশনই এর মূল কারন। তাই আজ আমি আপনাদের জন্যে নিয়ে এসেছি ...

Read More »

অকটেন নাকি পেট্রল — মোটরসাইকেলের জন্য উৎকৃষ্ট জ্বালানি কোনটি?

অকটেন নাকি পেট্রল

হ্যালো রাইডারস, আজকে আমরা আলোচনা করবো মোটরবাইকের জ্বালানি নিয়ে, অকটেন নাকি পেট্রল—মোটরসাইকেলের জন্য কোনটি বেশি ভালো? সাধারণত আমরা দুটি জ্বালানিই ব্যবহার করে থাকি। আর সেজন্যই আশা করছি আপনারা আমার সঙ্গে একমত হবেন যে আজকের আলোচনাটি গুরুত্বপূর্ণ। কারণ এর সঙ্গে আমাদের পকেটের স্বাস্থ্য (!) ও বাইকের পারফরম্যান্স সমানভাবে জড়িত। আমাদের দেশের প্রায় সব মোটরসাইকেলই পেট্রল বা অকটেন চালিত। যদিও আর্মির কিছু ...

Read More »

ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট-মোটরসাইকেল ই.সি.ইউ নাকি ই.সি.এম?

motorcycle-engine-control-unit-ecu

ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট-মোটরসাইকেল ই.সি.ইউ নাকি ই.সি.এম? মোটরসাইকেলের এই অংশটি আজকাল অনেকের কাছেই বেশ পরিচিত। আবার আনেকেই হয়তো এর অর্ন্তগত কারিগরী ও সংযুক্ত বৈশিষ্ট্যগুলো সম্পর্কে তেমন জ্ঞাত নন। তাই আজকে আমরা আলোচনায় নিয়ে এসেছি ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট-মোটরসাইকেল ই.সি.ইউ নাকি ই.সি.এম? চলুন এর বিস্তারিত জানা যাক। আজকাল বাংলাদেশের পথঘাটগুলো বেশ গরম হয়ে উঠেছে। আর হবেই না কেন বলুন! মনে রাখবেন এটা ২০১৬ ...

Read More »

ছবি সহকারে মোটরসাইকেল এর সকল পার্টস ও পার্টস নাম্বার

বাংলাদেশে হোন্ডা সিবিআর ১৫০আর ২০১৬

এইটা  হলো রত্ন ভান্ডার। মোটরসাইকেল এর গোপন দলিল।  এটি থেকে হাজার ভাবে উপকৃত হবেন। স্ক্রু খোলার আগেই বলে দিতে পারবেন , কোথায় কোথায় স্ক্রু আছে, কয়টা করে আছে।  মোটরসাইকেল এর কোন অংশ খোলার পর পুনরায় লাগাতে পারবো কি পারবো না। , এই  ধারণা  পিছনে ফেলে সঠিক নিয়মে নিশ্চিন্তে লাগাতে পারবেন। ফাইবার পার্টস, মিটার প্যানেল , ট্যাংকির সাথের স্ক্রু ,হেডলাইট , ...

Read More »

আমার মোটরসাইকেল রাইডিং অভিজ্ঞতা

মোটরসাইকেল-রাইডিং-অভিজ্ঞতা

বন্ধুরা আমি এই প্রথম বাংলায় আমার মোটরসাইকেল রাইডিং অভিজ্ঞতা লেখার চেষ্টা করছি, তাই কিছুটা ব্যাংলিশ বা ভুল বাংলা হয়ে গেলে আশা করি ক্ষমাসুন্দর দৃষ্টিতে দেখবেন। যাহোক কেন যেন বাংলায় লিখতে গেলে সবকিছু কিছুটা প্যাঁচ লেগে যায়। হাহাহা…তাহলে শুরু করা যাক… আমি আসলে কোন রিভিউ লিখছি না। কারণ আমার মতে একটি মোটরসাইকেলের কি ভাল কি মন্দ তা অনেকখানে নির্ভর করে চালকের ...

Read More »

স্প্রোকেট এর সাতকাহন

অনেকেই বাইক এর স্টক পারফরমেন্স কে Alter করেন এবং, কারো পছন্দ তরণ ( acceleration) , কারো বা টপ স্পীড , আবার আমার মতো সবার পছন্দ দুইটাই  যাইহউক, স্টক ইঞ্জিন হউক, বা মডিফাইড ইঞ্জিন , আপনি এই acceleration এবং টপ স্পীড এর তারতম্ম করতে চাইলে , আপনাকে অবশ্যই স্প্রোকেট এ কিছু পরিবর্তন করতে হবে। আমি দেখাবো কিভাবে তা বাইক এর স্পীড ...

Read More »

Omera 20w40 মোটরসাইকেল ইঞ্জিন অয়েল টেস্ট রিভিউ

আমরা বাইক বিডি টীম থেকে মোটরসাইকেল ইন্জিন অয়েল এর উপর অনেক গবেষণা চালিয়েছি এবং অনেক রাইডারও আমাদের কাছে জিজ্ঞাসা করেছেন যে কোন ইন্জিন অয়েল বাইকের জন্য ভাল হবে ?অবশ্য র্দূভাগ্যের কথা এই যে বেশীরভাগ রাইডাররাই তাদের বাইকের ইউজার ম্যানুয়াল পড়ে দেখেন না এবং সেখানে কোন গ্রেডের ইন্জিন অয়েল রিকমেন্ড করা আছে সেটাও তারা ভালভাবে দেখেন না । আমরা আজ ওমেরা ...

Read More »
error: সকল লেখা সুরক্ষিত !!