টেকনিক্যাল বিষয়

মোটরসাইকেল ইঞ্জিন এর মৌলিক তত্ত্ব ও গণিত (পর্ব-১)

মোটরসাইকেল ইঞ্জিন

ইঞ্জিন ডিসপ্লেসমেন্ট আয়তন উপরের চিত্রে আপনারা মোটরসাইকেল ইঞ্জিন এর বোর ও স্ট্রোক দেখতে পাচ্ছেন। এটা ইঞ্জিনের ডিসপ্লেসমেন্ট আয়তন পরিমাপে ব্যবহৃত হয়। এই আয়তন ইঞ্জিনের আকার কতো বড়ো তা বোঝায়।  এবং,  মোটরসাইকেলের ওজন ও ভরের সঙ্গে সম্পর্কযুক্ত। কোনো বস্তু এর দৈর্ঘ্য, প্রস্থ ও উচ্চতা—এই তিনটি মাত্রা বরাবর যতোটুকু স্থান দখল করে সেটাই ওই বস্তুর আয়তন। উদাহরণ হিসেবে বলা যায়, এক পাউন্ড সোনা ও এক ...

Read More »

কার্বুরেটর নাকি ফুয়েল ইঞ্জেকশন—কোনটি বেশি ভালো?

কার্বুরেটর বনাম ফুয়েল ইঞ্জেকশন ইঞ্জিনের তুলনা

অধিকাংশ বাইকারই সাধরণত তাদের বাইকে কার্বুরেটর এর কাজ কী সে সম্পর্কে ওয়াকিবহাল নন, কিংবা তাদের হয়তো সে বিষয়ে জানার কোনো আগ্রহও কাজ করে না। কিন্তু এ বিষয়ে সামান্য জানাশোনা থাকলেও আপনার বাইক চালানোর ধরনটাই পাল্টে যেতে পারে! তাই আজ আমরা বাইকে জ্বালানি সরবরাহ বিষয়ে সামান্য আলোকপাত করবো। আজকের দিনের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন হলো, প্রায় সব পারফরমিং বাইকেই কেনো কার্বুরেটরের বদলে ...

Read More »

মোটরসাইকেল এর ব্যাটারি সংক্রান্ত সকল প্রশ্ন ও তার উত্তর

মোটরসাইকেল ব্যাটারি কতক্ষণ চার্জ দিয়েই যাবে ? এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার জন্য আমি তিনটা মোটরসাইকেল বেছে নিচ্ছি পালসার, এফ জি/ফেজার এবং আর১৫। তিনটা প্রাকটিক্যাল উদাহরণ। একদম পানির মতো, চলুন শুরু করি। এখানে বিষয়টা হলো আমরা যত দ্রুত ব্যাটারি খরচ করি সেটা আমাদের মোটরসাইকেল কত দ্রুত রিচার্জ করে দিতেছে? আরেক ভাবে বললে মোবাইল ফোনে চার্জার লাগিয়ে গেমস খেলা ভাবতে পারেন। গেমস ...

Read More »

মোটরসাইকেলের টায়ার সম্পর্কে কিছু মৌলিক তথ্য

নতুন টায়ার

আমাদের মোটরসাইকেল চালকদের খুবই অদ্ভুত স্বভাব হলো, তারা বাইকের টায়ারের ব্যাপারে খুবই উদাসীন থাকেন। কিন্তু বাস্তবতা হলো বাইকের ইঞ্জিনের চেয়ে এর টায়ারের গুরুত্ব একটুও কম নয়। আশ্চর্য হচ্ছেন? তাহলে একটা প্রশ্নের জবাব দিন—আপনার বাইক যতো সিসিরই হোক, তা যতো অ্যাগ্রেসিভ লুকেরই হোক না কেনো, বাইক চলার সময় রাস্তার সঙ্গে এর কোন অংশটি লেগে থাকে বলুন তো? বুঝলেন তো, একমাত্র টায়ারই ...

Read More »

মোটরসাইকেলের ব্রেক ইন পিরিয়ড কি ??

মোটরসাইকেলের ব্রেক ইন পিরিয়ডের টিপস

মোটরসাইকেলের ব্রেক ইন পিরিয়ড কী? এটা হচ্ছে সেই সময় যখন ইঞ্জিন একেবারে নতুন থাকে, বিশেষত প্রথম কয়েকশো বা হাজার (০—১০০০) কিমি। এ সময়টাতে ইঞ্জিনের বিভিন্ন যন্ত্রাংশ যেমন পিস্টন রিং, ভাল্ব ও সিলিন্ডার বোর খসখসে থাকে, যেটা যথাযথ প্রক্রিয়ায় দূর করতে হয়। সেজন্য বাইকারকে এ সময়ে বেশ কিছু নিয়ম মেনে চলতে হয় যাতে ইঞ্জিনের ওই যন্ত্রাংশগুলো মসৃণ হয় এবং বাইক যথাযথ ...

Read More »

কিভাবে ভালভ ক্লিয়ারেন্স গ্যাপ চেক করবেন, মিলাবেন , সেটআপ ও বিস্তারিত

motorcycle-valves-diagram

কোন কারণে ইঞ্জিন অয়েল কমে যাচ্ছে।  পিকাপ, মাইলেজ , সাউন্ড সব ঠিক আছে।  তাহলে কেন ইঞ্জিন থেকে মবিল/ ইঞ্জিন অয়েল শুকাই যাইতেসে ? এটা দুভাবে হইতে পারে। এক , পিস্টন রিং এর ফাক দিয়ে মবিল সিলিন্ডারে প্রবেশ করছে , পোড়া যাইতেসে। দুই , সিলিন্ডারের উপরে দুইটা ভাল্ভ থাকে, এখন দিয়ে লিক করে সিলিন্ডারে প্রবেশ করছে, মবিল পোড়া  যাইতেসে। আমরা জানি ...

Read More »

মোটরসাইকেলের টার্বোচার্জার : এটি কীভাবে কাজ করে?

মোটরসাইকেল টার্বোচার্জার

মোটরসাইকেলের টার্বোচার্জার ব্যবহার করা হয় ইঞ্জিনে অধিক চাপে বায়ু প্রবেশ করিয়ে ইঞ্জিনের ক্ষমতা বৃদ্ধি করার জন্য। টার্বোচার্জার মূলত এয়ার পাম্প, যেটি ইঞ্জিনের এক্সজস্ট প্রবাহকে কাজে লাগিয়ে বায়ু পাম্প করে। এক্সজস্ট গ্যাসের তাপ ও চাপ ওই পাম্পের টারবাইন (যেটিই টার্বোচার্জার) ঘুরায়। টারবাইনটি একটি কম্প্রেসর হুইলের সঙ্গে সংযুক্ত। ফলে টারবাইন ঘুরলেই ওই কম্প্রেসর হুইলও ঘুরে। আর এক্সজস্ট গ্যাসের চাপে টারবাইন খুব জোরে ...

Read More »

মোটরসাইকেল কাষ্টমাইজেশন ও মোডিফিকেশন – কম্ফোর্ট ও কন্ট্রোল বাড়ান

মোটরসাইকেল কাষ্টমাইজেশন ও মোডিফিকেশন

প্রায়ই আমার বন্ধুরা বলে আপনার মোটরসাইকেলটা চালাতে কেমন যেন একটু আলাদা মজা। হয়তোবা এটা একটু বেশি আরামদায়ক অথবা একই মডেলের অন্য বাইক থেকে কিছুটা সহজে নিয়ন্ত্রন করা যায় বলেই। কিন্তু সত্যি বলতে কি বিষয়টা তেমন বিশেষ কিছুই নয়। তবে সময়মতো মেইনটেন্যান্স আর কম্ফোর্ট ও কন্ট্রোল বাড়ানোর জন্য সামান্য কিছু মোডিফিকেশনই এর মূল কারন। তাই আজ আমি আপনাদের জন্যে নিয়ে এসেছি ...

Read More »

অকটেন নাকি পেট্রল — মোটরসাইকেলের জন্য উৎকৃষ্ট জ্বালানি কোনটি?

অকটেন নাকি পেট্রল

হ্যালো রাইডারস, আজকে আমরা আলোচনা করবো মোটরবাইকের জ্বালানি নিয়ে, অকটেন নাকি পেট্রল—মোটরসাইকেলের জন্য কোনটি বেশি ভালো? সাধারণত আমরা দুটি জ্বালানিই ব্যবহার করে থাকি। আর সেজন্যই আশা করছি আপনারা আমার সঙ্গে একমত হবেন যে আজকের আলোচনাটি গুরুত্বপূর্ণ। কারণ এর সঙ্গে আমাদের পকেটের স্বাস্থ্য (!) ও বাইকের পারফরম্যান্স সমানভাবে জড়িত। আমাদের দেশের প্রায় সব মোটরসাইকেলই পেট্রল বা অকটেন চালিত। যদিও আর্মির কিছু ...

Read More »

ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট-মোটরসাইকেল ই.সি.ইউ নাকি ই.সি.এম?

motorcycle-engine-control-unit-ecu

ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট-মোটরসাইকেল ই.সি.ইউ নাকি ই.সি.এম? মোটরসাইকেলের এই অংশটি আজকাল অনেকের কাছেই বেশ পরিচিত। আবার আনেকেই হয়তো এর অর্ন্তগত কারিগরী ও সংযুক্ত বৈশিষ্ট্যগুলো সম্পর্কে তেমন জ্ঞাত নন। তাই আজকে আমরা আলোচনায় নিয়ে এসেছি ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট-মোটরসাইকেল ই.সি.ইউ নাকি ই.সি.এম? চলুন এর বিস্তারিত জানা যাক। আজকাল বাংলাদেশের পথঘাটগুলো বেশ গরম হয়ে উঠেছে। আর হবেই না কেন বলুন! মনে রাখবেন এটা ২০১৬ ...

Read More »
error: সকল লেখা সুরক্ষিত !!